ULTIMATE ENGINE MXR v.3 CERAMIC W/ AIRMAX FILTER & 2141 SUPERSONIC PIPE COMBO

Voici le combo Ultimate MXR v3 Ceramic Competition, un pack complet prêt à l’emploi qui comprend le moteur céramique Ultimate MXR v3, l’échappement Ultimate Racing 2141 Super Sonic et le filtre à air Ultimate Airmax avec mousse huilée. Les trois composants ont été sélectionnés et optimisés conjointement pour fonctionner comme une seule unité, obtenant ainsi une performance maximale en compétition. Le moteur est fabriqué par la prestigieuse marque japonaise O.S. Engines, basée sur leur moteur de course à temps carré Speed B21.

En plus des modifications déjà présentes dans la version précédente — le vilebrequin, le couvercle arrière, le jeu cylindre/piston, les innovants venturi FlowMax 6 et 6,5 mm et le carter qui servent à obtenir une puissance supérieure sans compromettre la consommation de carburant — le V3 introduit une nouvelle aiguille à haute vitesse, moins sensible, qui facilite la recherche du point de réglage optimal.

Avec cette combinaison, vous aurez une courbe de puissance incroyable offrant une puissance exploitable en permanence. Il offre une puissance fluide et linéaire à bas régime — ce qui lui permet de fonctionner parfaitement sur des circuits cahoteux — tout en délivrant une puissance puissante à moyen et haut régime avec une sensation exceptionnelle. C’est l’un des moteurs avec le meilleur ralenti du marché.

Ce qui est inclus dans la combinaison :

Points forts du moteur :

• Carburateur : Carburateur OS21J3 modifié avec porte-aiguille exclusif et aiguille haute vitesse pour un fonctionnement plus stable et un réglage plus précis.
• Carter : C’est pareil pour le v2, où le carter a été retravaillé pour améliorer le débit interne de carburant, offrant ainsi une marge supplémentaire de puissance et d’efficacité.
• Filtre : Tous les moteurs Ultimate MXR v3 incluent un ensemble complet de filtres Ultimate Airmax.
• Tête : L’Ultimate MXR v3 utilise la même tête que son prédécesseur. Cette tête à 8 ailettes a un centre de gravité très bas et est conçue pour diriger la majeure partie du flux d’air directement vers la bougie incandescente. En refroidissant la bougie, la carburation et la stabilité au ralenti sont toutes deux améliorées.
• Venturi : Le MXR est équipé du nouveau venturi 6,5 mm FlowMax. Son design innovant est plus long que les venturi standard des O.S. et plus large à la base. La nouvelle géométrie améliore la dynamique des fluides, offrant une puissance supplémentaire et une amélioration notable du temps de fonctionnement du moteur.
• Couverture arrière : Le cache-carter rouge caractéristique des moteurs Ultimate est usiné à partir de barre en aluminium suisse 7075-T6 et comporte deux orifices agrandis qui améliorent le débit de carburant du moteur, augmentant la puissance et la consommation.
• Chemise et piston : Partant de la solide base MXS, l’ensemble moteur Ultimate MXR a été repensé avec des transferts modifiés pour modifier le calage d’admission et d’échappement, offrant ainsi plus de puissance sans compromettre la consommation de carburant.
• Roulements : L’Ultimate MXR v3 utilise un roulement arrière en céramique O.S. Engines d’origine et un roulement avant en acier double étanchéité Ultimate Racing.

Spécifications techniques du moteur :

• Cylindrée : 3,49 cm³
• R.P.M. (puissance) : 2,65 PS @ 34 000 tr/min
• AVC : Carré 16,40 x 16,40 mm
• Liner : 3 + 1 ports
• Palissement arrière : O.S. Ceramic
• Paliers avant : Acier de course ultime
• Vilebrequin : 14 mm équilibré avec deux contrepoids en tungstène
• Carburateur : O.S. 21J3 modifié avec porte-aiguille exclusif
• Bougie de préchauffage : P3 Turbo
• Poids moteur : 345g